Die Maintenance Services (TMS), ein Unternehmen der Dassault Aviation mit Sitz in Genf, Schweiz, hat sich für die neue Generation der 7400 eGPU von ITW GSE entschieden, um den Bedarf der Bodenstromversorgung zu decken. Das batteriebetriebene Bodenstromaggregat liefert 400 Hz/115 V und ist vom Typ her in Lage, die gesamte Palette der derzeit in Betrieb befindlichen Passagiermaschinen zu versorgen. Die 7400 eGPU ist das erste elektrische Bodenstromaggregat, das am Flughafen Genf zum Einsatz kommt, und das erste, das von einem europäischen Anbieter von Wartungs-, Reparatur- und Servicedienstleistungen (MRO) für Passagiermaschinen gekauft wurde. Zusätzlich ist es die erste eGPU in der Schweiz. Das Gerät wurde im Mai 2021 ausgeliefert, getestet und ist nun am Hauptsitz von TMS am Flughafen Genf in Betrieb gegangen. Dies alles wurde durch Statron Romandy ermöglicht. Die STatron Romandy ist die Westschweizer Niederlassung der Statron AG in Mägenwil.

Der Einsatz der eGPU wird nicht nur die CO₂ Emissionen reduzieren und damit die Corporate Social Responsibility-Politik von TMS unterstützen, sondern ist auch dank ihrer Batterieleistung und der geringen Wartungskosten wirtschaftlich sinnvoll. Die Anschaffung der eGPU war Teil des Engagements von Dassault, um den globalen Emissionsausstoß in der gesamten Flotte zu reduzieren. Der Kauf wurde vom Flughafen Genf im Rahmen der Strategie umweltfreundlicher Flughäfen unterstützt.

ITW GSE war der erste Hersteller, der eine kommerzielle batteriebetriebene eGPU auf den Markt gebracht hat. Heute hat sich die Technologie an fast 100 Flughäfen weltweit bewährt. Statron unterstützt in der Schweiz ITW GSE dabei, traditionelle Diesel-GPUs durch saubere, geräuschlose eGPUs zu ersetzen.

Pascal Dubosson (Leiter von Statron Romandy) und Ruben Vogelsang (CEO)